使用融雪剂是有危害的，能不能不用融雪剂呢？雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，融雪剂仍然是难以取代的。只有尽量减轻融雪剂的危害性，怎样做呢？

　　在国外的做法是ｚｕｉ大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，低温融雪剂，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。

以上给大家介绍的信息希望能对大家有更多的帮助。

产品的质量及标准：

1. 融冰速度：20—60分钟；

2.防腐蚀度：金属物品、沥青等6小时无腐蚀变化。

3.外观：片状。（可按客户要求更改粒度）

4.冰点：根据用户的需要设定生产，ｚｕｉ低可达-35°C

包装及贮存：

1.包装：内衬聚乙稀塑料袋外附聚丙稀编织袋包装，也可根据用户需要制作外包装。

2．贮存：干燥环境中避光，堆垛贮存。

3．包装： 25kg/袋，50kg/袋。