氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大，这种融雪剂对车辆，尤其是轮胎和底盘有较大的腐蚀，对发动机和变速器也会产生一定影响。融雪剂对底盘的腐蚀会使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，而对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，因此好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位。

融雪剂撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；

（2）在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；

（3）撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。

（4）根据用户散布器具的要求配置水溶液（如有的用户有现成洒水车），根据用户要求配置浓度。

B、撒布方法：

（1）机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨进行撒布，（可做有筛眼平盘，在车运行中人工撒布。）视雪量确定数量及撒布面积。

（3）液体撒布可用洒水车。

融雪剂的融雪原理 盐类物质可使雪在较低的温度下融化以便于清除，当融雪剂与雪水形成的溶 液冰点低于气温时， 雪水即可流走， 路面残余液体也不会结冰。 一般情况下当温 度降到 0 ℃时，融雪剂成分， 水以冰的形式存在。 实践证明在 0 ℃时向冰中加盐， 冰点就会下降， 而 10% 的融冰盐在 -6 ℃结冰， 20% 的融盐在 -16 ℃结冰。向 100g 冰或雪中加入 33g 氯化钠可以使冰点降到零下 21 ℃以下。融雪剂主要成分为有机或无机可溶性物 质，以液态或固态播撒后，形成稀溶液。